- Alle producten
- Auto Coating
- Sonax CC EVO V2
Sonax CC EVO V2
https://www.bimmerstore.eu/shop/so237841-sonax-cc-evo-v2-1582 https://www.bimmerstore.eu/web/image/product.template/1582/image_1920?unique=7d0181dGebruiksvriendelijk coatingpakket met goede prestaties en duurzaamheid. Slechts 4 uur droogtijd nodig! Genoeg product voor 2 voertuigen.
Algemene voorwaarden
Gratis retour
Gratis ruilen binnen 14 dagen
Verzonden binnen 2 werkdagen indien op voorraad
Klanten beoordelen ons 4.7/5
Sonax CC EVO V2 ook wel de Sonax Ceramic Coating EVO V2 genoemd is de professionele keramische coating van de Sonax PROFILINE productlijn. De CC EVO V2 is de nieuwste ontwikkeling van Sonax hun keramische coatings en is de geëvolueerde versie van de Sonax CC EVO en CC36. Het is ook de meer professionele versie van de CC One.
De Sonax CC EVO V2 zorgt voor een langdurige bescherming tot wel 5 jaar of 50.000km wanneer goed geplaatst en onderhouden. De CC EVO V2 zal zorgen voor extra kleur, glans en reflectie in de lak waardoor het uitzicht van de auto aanzienlijk verbeterd wordt. Tegelijkertijd zal het er ook voor zorgen dat de lak een extra beschermlaag krijgt zodat het beter bestand is tegen waskrassen en vervuiling. Daarnaast worden de oppervlakken ook extreem water en vuilafstotend waardoor je auto langer proper zal blijven en ook gemakkelijker en sneller je auto proper zal maken. De coating heeft een watercontacthoek van 112° wat zeer goed is. Daarnaast heeft hij ook een pH tolerantie van pH 2 to pH 11.
De Sonax CC EVO bestaat uit 2 lagen coatings. 1 Laag basis coating voor een goede hechting aan de lak en 1 laag glans coating voor toegevoegde glans, reflectie en de typische keramische water en vuilafstotende eigenschappen. Er is voldoende product aanwezig in deze set om 2 auto's te behandelen. De basecoat gebruikt een aerosol spray waardoor het product na eerste gebruik ook niet begint uit te harden zoals andere coatings. Je kan deze veilig bewaren zonder kristallisatie. De glosscoat is een druppelaar dat volledig luchtdicht is afgesloten, maar voor de zekerheid raden we aan dat je bij het tweede gebruik de druppelaar eerst goed proper wrijft met een microvezeldoek en de eerste paar druppels niet gebruikt.
Om de beste prestaties en langste duurzaamheid van de coating te krijgen is het belangrijk om de lak een goede voorbehandeling te geven. Dit door de auto uitgebreid te wassen, ijzerdeeltjes en teer te verwijderen en daarna vast zittend vuil te verwijderen met een klei behandeling. Het is aangeraden de lak ook te polijsten om lakdefecten te verwijderen alvorens een langdurige coating aan te brengen. Dit omdat alle lakdefecten dat onder de coating zitten niet verwijderd kunnen worden zonder de coating ook te verwijderen. Daarnaast zorgt het polijsten ook voor een proper en vlak oppervlak waardoor de coating beter kan hechten en betere prestaties kan leveren. Daarna is het noodzakelijk om de lak te ontvetten met een oppervlakte ontvetter zoals de Sonax Prepare en een microvezeldoek. De microvezeldoek en Prepare wordt niet meegeleverd in de set.
Gebruik de coating op een koele en droge plaats. Zorg ervoor dat je minstens 2 uur tijd vrij hebt gemaakt voor het aanbrengen van de coating en zorg dat er geen water meer in kieren of kantjes zitten. Wanneer de auto voorbereid en volledig droog en ontvet is kan je beginnen met de applicatie van de Sonax CC EVO V2. Spuit eerst een beetje Basecoat EVO op de witte kant van de bijgeleverde applicatie spons. Verdeel het product in horizontale en verticale overlappende bewegingen in een oppervlakte van ongeveer 50x50cm. Zorg voor een mooie evenredige verdeling van het product. Na 2-3 minuten neem het overtollige product weg met een dikke microvezeldoek bij voorkeur zonder randen zoals de Sonax Coating Towel. Neem een tweede schone microvezeldoek en wrijf nogmaals over het behandelde gebied en een extra 10cm daarbuiten om zeker te zijn dat al het overtollige product verwijderd is. Wissel geregeld van kant van microvezeldoek en vervang indien nodig. Wij raden aan om gebruikte microvezeldoeken weg te gooien aangezien de coating zal uitharden in de microvezels en zo scherpe kristallen zal maken dat bij een volgend gebruik op de lak lakschade kan veroorzaken.
Indien je het overtollige product moeilijk verwijderd krijgt kan je opnieuw een klein beetje product aanbrengen op de applicator en opnieuw over het gebied wrijven en meteen terug afnemen met een microvezeldoek. De nieuwe applicatie zal ervoor zorgen dat de oude terug soepel wordt waardoor je het kan afnemen. De reden dat je het moeilijk verwijderd krijgt is mogelijks omdat je teveel product hebt gebruikt, te lang hebt gewacht met het overtollige product af te nemen of omdat het oppervlak warm is waardoor het uithard proces versneld werd. Pas je techniek zodoende aan dat het product zo lang mogelijk op het oppervlak kan blijven maar toch gemakkelijk afneemt.
Behandel zo heel de auto. Indien je voelt dat de applicator hard begint te worden neem je best een nieuwe applicator. Nadat je de hele auto behandeld hebt met de Basecoat EVO wacht 1 uur en neem je de Glosscoat EVO en breng je 4 druppels aan op een nieuwe, schone applicator. Behandel op dezelfde manier opnieuw heel de auto. Je dient nu 1 tot 5 minuten te wachten voor je het overtollige product mag afnemen. Als het product moeilijk afneemt zorg dan eerst dat je zeker niet teveel product gebruikt en neem bij de volgende stap het overtollige product een minuut vroeger af zodat het vlot afveegt.
Laat hierna de lak de eerste 4 uur drogen zonder deze aan te raken of in contact te laten komen met water of chemicaliën. We raden aan om de auto de eerste 1 tot 2 weken niet te wassen, na 24 uur mag de auto wel afgespoten worden met water indien hij vuil wordt.
Het kan aangeraden zijn om af en toe de Sonax Ceramic Detailer te gebruiken om de keramische eigenschappen van de Sonax CC EVO V2 terug te versterken.
Plus- en minpunten Volgens onze detailers
Set met de keramische coating en applicators in 1 verpakking
Gebruiksvriendelijk en vergevingsgezind waardoor hij perfect is voor beginners maar ook professionals
Langdurige bescherming van 5 jaar of 50.000km
Maakt de lak heel water en vuilafstotend waardoor de auto langer proper blijft en eenvoudiger proper te maken zal zijn en gemakkelijk afdroogt door een watercontacthoek van 112°
De lak voelt heel glad aan en krijgt extra glans en reflectie
De coating is chemisch bestendig van pH 2 tot pH 11
Voldoende product voor 2 wagens te behandelen
De coating hard niet uit in het flesje zoals andere coatings waardoor je hem slechts 1x kan gebruiken
Droogtijd van slechts 4 uur!
De applicators krassen de lak niet maar voelen onnatuurlijk om te gebruiken voor ervaren detailers dat microvezel applicators gewend zijn. De harde spons zorgt er echter voor dat de coating minder in de applicator trekt waardoor je zuiniger kan werken en meer waar voor je geld krijgt.
- De auto grondig wassen met autoshampoo en een washandschoen.
- OPTIONEEL VOOR MAXIMALE DUURZAAMHEID EN PRESTATIES
- Verwijder ijzerdeeltjes met een ijzerverwijderaar.
- Verwijder teervlekken met een teerverwijderaar.
- Klei de lak.
- Polijst de lak om lakdefecten te verwijderen en een vlak oppervlak te krijgen.
- Zorg dat de hele auto proper is en er geen water meer vast zit tussen spleten en kieren.
- Maak het oppervlak proper met een oppervlakte ontvetter zoals de Sonax Prepare.
- Spuit wat Basecoat EVO op de witte kant van de applicator.
- Werk het product aan op de lak in horizontale en verticale overlappende bewegingen op een oppervlakte van ongeveer 50x50cm.
- Laat het product drogen voor ongeveer 2-3 minuten.
- Neem het overtollige product af met een dikke, schone microvezeldoek bij voorkeur zonder randen zoals de Sonax Coating Towel.
- De overtollige coating neem je normaal makkelijk af, als het moeilijk is om af te nemen heb je ofwel teveel product gebruikt of te lang gewacht om het terug af te nemen. Als je het product niet afgenomen krijgt zonder hard te moeten wrijven kan je opnieuw een beetje Basecoat EVO op de applicator aanbrengen en over het gebied wrijven en na 10 seconden terug afnemen. Hierdoor kan je de half uitgeharde coating terug verwijderen.
- Na dat je de overtollige coating hebt verwijderd met een microvezeldoek is het aangeraden het gebied en een extra 10cm daarbuiten opnieuw af te vegen met een nieuwe, propere microvezeldoek om zeker te zijn dat je al het product verwijderd hebt.
- Draai je microvezeldoeken geregeld van kant en verwissel indien nodig. Gooi na gebruik ook weg om toekomstige schade door uitgeharde coating in de microvezeldoek te vermijden.
- Wacht 1 uur tussen de applicatie van de Basecoat EVO en de applicatie van de Glosscoat EVO.
- Doe hierna hetzelfde met de Glosscoat EVO.
- Gebruik ongeveer 4 druppels per gebied van 50x50cm.
- Droogtijd van 2-3 minuten nodig voor het afnemen van overtollig product. Als het moeilijk af te nemen is gebruik dan minder product of neem het overtollige product sneller af.
- Laat hierna de auto 4 uur drogen. Vermijd aanrakingen, water en chemicaliën.
- Was de auto de eerste week niet.
- OPTIONEEL VOOR MAXIMALE DUURZAAMHEID EN PRESTATIES
- Gebruik na elke paar wasbeurten de Sonax Ceramic Quick Detailer om de auto mee te drogen en de keramische eigenschappen te versterken.
Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.
CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
- Voor BMW M6 M5 2004-2009
CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013
Scherm zelf installeren
Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.
Scherm laten installeren
Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.
Garantie
Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.
Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.
Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Display
Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Achteras Ratio
Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.
(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Drag Race Mode
De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.
De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Launch Control
Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.
Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.
Specificaties
Merk | Sonax PROFILINE |
Product type | Lak coating |
Type bescherming | Keramisch |
Bescherming duurtijd | 5 jaar |
Droogtijd coating | 4 uur |