- All Products
- Car Coating
- Sonax CC EVO V2
Sonax CC EVO V2
https://www.bimmerstore.eu/shop/so237841-sonax-cc-evo-v2-1582 https://www.bimmerstore.eu/web/image/product.template/1582/image_1920?unique=7d0181dUser friendly coating package with good performance and durability. Only 4 hours of drying time needed! Enough product for 2 vehicles.
Terms & Conditions
Free returns
Free exchanges within 14 days
Shipped within 2 workdays if in stock
Customers rate us 4.7/5
Sonax CC EVO V2, also known as Sonax Ceramic Coating EVO V2, is the professional ceramic coating from the Sonax PROFILINE product line. CC EVO V2 is the latest development in Sonax's ceramic coatings and is the evolved version of Sonax CC EVO and CC36. It is also the more professional version of CC One.
Sonax CC EVO V2 provides long-lasting protection for up to 5 years or 50,000 km when properly applied and maintained. CC EVO V2 will add extra color, shine, and reflection to the paintwork, significantly improving the appearance of the car. At the same time, it will also provide the paintwork with an extra protective layer, making it more resistant to wash scratches and dirt. In addition, the surfaces will also be extremely water and dirt repellent, so your car will stay clean longer and be easier and quicker to clean. The coating has a water contact angle of 112°, which is very good. It also has a pH tolerance of pH 2 to pH 11.
Sonax CC EVO consists of two layers of coating. One layer of base coating for good adhesion to the paintwork and one layer of gloss coating for added shine, reflection, and the typical ceramic water and dirt-repellent properties. This set contains enough product to treat two cars. The base coat uses an aerosol spray, which means that the product does not start to harden after first use, unlike other coatings. You can store it safely without crystallization. The gloss coat is a dropper that is completely airtight, but to be on the safe side, we recommend that you first wipe the dropper thoroughly with a microfiber cloth before using it for the second time and do not use the first few drops.
To achieve the best performance and longest durability of the coating, it is important to give the paintwork a good pre-treatment. This involves washing the car thoroughly, removing iron particles and tar, and then removing stubborn dirt with a clay treatment. It is also recommended to polish the paintwork to remove any paint defects before applying a long-lasting coating. This is because any paint defects underneath the coating cannot be removed without also removing the coating. In addition, polishing also ensures a clean and flat surface, allowing the coating to adhere better and deliver better performance. After that, it is necessary to degrease the paintwork with a surface degreaser such as Sonax Prepare and a microfiber cloth. The microfiber cloth and Prepare are not included in the set.
Use the coating in a cool, dry place. Make sure you have at least two hours to apply the coating and that there is no water left in any cracks or edges. Once the car is prepared and completely dry and degreased, you can start applying Sonax CC EVO V2. First, spray a little Basecoat EVO onto the white side of the application sponge provided. Spread the product in horizontal and vertical overlapping movements over an area of approximately 50x50cm. Ensure that the product is spread evenly. After 2-3 minutes, remove the excess product with a thick microfiber cloth, preferably without edges, such as the Sonax Coating Towel. Take a second clean microfiber cloth and rub the treated area again and an extra 10 cm beyond it to ensure that all excess product is removed. Change sides of the microfiber cloth regularly and replace if necessary. We recommend disposing of used microfiber cloths, as the coating will harden in the microfibers and create sharp crystals that can cause paint damage when used again.
If you find it difficult to remove the excess product, you can apply a small amount of product to the applicator again and rub it over the area again, then immediately remove it with a microfiber cloth. The new application will soften the old product, allowing you to remove it. The reason you are having difficulty removing it may be because you used too much product, waited too long to remove the excess product, or because the surface is warm, which accelerated the curing process. Adjust your technique so that the product can remain on the surface for as long as possible but is still easy to remove.
Treat the entire car in this way. If you feel that the applicator is starting to harden, it is best to use a new one. After you have treated the entire car with Basecoat EVO, wait 1 hour, then take the Glosscoat EVO and apply 4 drops to a new, clean applicator. Treat the entire car again in the same way. You should now wait 1 to 5 minutes before removing the excess product. If the product is difficult to remove, first make sure that you are not using too much product and, in the next step, remove the excess product a minute earlier so that it wipes off easily.
Allow the paint to dry for the first 4 hours without touching it or allowing it to come into contact with water or chemicals. We recommend not washing the car for the first 1 to 2 weeks. After 24 hours, the car may be hosed down with water if it becomes dirty.
It may be advisable to use Sonax Ceramic Detailer from time to time to reinforce the ceramic properties of Sonax CC EVO V2.
Pros & cons According to our detailers
Set with ceramic coating and applicators in 1 package
User-friendly and forgiving, making it perfect for beginners as well as professionals
Long-term protection for 5 years or 50,000 km
Makes the paintwork highly water and dirt repellent, keeping the car cleaner for longer and making it easier to clean and dry thanks to a water contact angle of 112°.
The paint feels very smooth and gets extra shine and reflection
The coating is chemically resistant from pH 2 to pH 11.
Enough product to treat 2 cars
The coating does not harden in the bottle like other coatings, which means you can only use it once.
Drying time of only 4 hours!
The applicators do not scratch the paintwork, but feel unnatural to use for experienced detailers who are accustomed to microfiber applicators. However, the hard sponge ensures that the coating is absorbed less into the applicator, allowing you to work more economically and get more value for your money.
- Wash the car thoroughly with car shampoo and a wash mitt.
- OPTIONAL FOR MAXIMUM DURABILITY AND PERFORMANCE
- Remove iron particles with an iron remover.
- Remove tar stains with a tar remover.
- Clay the paint.
- Polish the lacquer to remove paint defects and obtain a flat surface.
- Make sure the whole car is clean and there is no water stuck between cracks and crevices.
- Clean the surface with a surface degreaser such as the Sonax Prepare provided.
- Spray some Basecoat EVO on the white side of the applicator.
- Work the product onto the paint in horizontal and vertical overlapping motions on an area of about 50x50cm.
- Allow the product to dry for about 2-3 minutes.
- Remove excess product with a thick, clean microfiber cloth, preferably without edges, such as the Sonax Coating Towel.
- The excess coating is normally easily removed, if it is difficult to remove you have either used too much product or waited too long to remove it again. If you can't get the product off without rubbing hard you can reapply some Basecoat EVO to the applicator and rub the area and after 10 seconds take it off again. This will allow you to remove the semi-cured coating.
- After you have removed the excess coating with a microfiber cloth, it is recommended that you wipe the area and an additional 10cm beyond it again with a new, clean microfiber cloth to make sure you have removed all the product.
- Turn your microfiber cloths regularly and swap as needed. Also discard after use to avoid future damage from hardened coating in the microfiber cloth.
- Wait 1 hour between the application of the Basecoat EVO and the application of the Glosscoat EVO.
- After this, do the same with the Glosscoat EVO.
- Use about 4 drops per 50x50cm area.
- Allow 2-3 minutes drying time before removing excess product. If it is difficult to remove, use less product or remove the excess product more quickly.
- After this, let the car dry for 12 hours. Avoid touching, water and chemicals.
- Do not wash the car the first week.
- OPTIONAL FOR MAXIMUM DURABILITY AND PERFORMANCE
-
After every few washes, use Sonax Ceramic Quick Detailer to dry the car and enhance the ceramic properties.
Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.
CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
- Voor BMW M6 M5 2004-2009
CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm
- Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
- Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013
Scherm zelf installeren
Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je de box juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.
Scherm laten installeren
Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.
Garantie
Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.
Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op de MMI box en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.
Sommige onderdelen die door bootmod3 en BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Display
Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Achteras Ratio
Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.
(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Drag Race Mode
De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.
De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
Launch Control
Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.
Kickdown Launch
Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.
Vertrekken in 2e
Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.
Stilstaan in 2e
Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.
(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)
Verhoogde druk
Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen.
De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).
(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)
To be successful your content needs to be useful to your readers.
Start with the customer – find out what they want and give it to them.
Specifications
Brand | Sonax PROFILINE |
Product type | Lak coating |
Protection type | Ceramic |
Protection duration | 5 years |
Coating drying time | 4 hours |